事發福州烏龍江道慶洲大橋施工水域，一人獲救一人失蹤，搜救仍在繼續，海事部門已介入；運砂船疑為抄近道而闖禁行。

昨日下午，搜救船仍在周邊水域搜尋

棧橋一頭被撞塌，鋼板斜掛在橋邊。這里原本就有一個缺口，但禁止非施工船通過  

海峽網1月31日訊 （海都記者 張志宏 朱敏敏/文 毛朝青/圖 通訊員 李鑫）前晚8時許，一艘牌號為“福順1763”的內河運砂船從閩江下游駛往上游，途經烏龍江長樂營前段時，誤闖已經禁航的道慶洲大橋施工水域，運砂船右后側刮碰正在建設中的棧橋，造成棧橋一端坍塌，兩名施工人員落水，其中一人被當即救起，而另一人失蹤。目前，搜救工作仍在繼續。

多艘搜救船搜尋20小時仍無果

事發地點位于道慶洲大橋建設工程的鋼棧橋安全作業區內。昨日上午，記者在現場看到，鋼棧橋已建成很長一段，靠江中的一處，鋼梁彎曲，原本鋪在棧橋上的鋼板，向江中傾斜，一艘警戒船正在附近水域巡邏，防止其他船只再闖入施工區域。棧橋附近，一些搜救人員正在搜救附近水域。

據現場相關負責人介紹，事發后，他們立即成立救援小組，兩艘警戒船、一艘沖鋒艇、兩艘交通船和一艘福州海事局搜救船參與搜救，已連續在周邊水域搜索20個小時，目前仍在搜救失蹤工人。

運砂船不聽勸，闖入禁航水域

記者了解到，這起事故發生在前晚8時許，當時天已經完全黑了，加上是陰雨天氣，即使船上有燈，視野也很不好。據工程相關人員介紹，閩江口內港區榕通碼頭進港航道，為船舶經常通航的水域，因項目建設，去年12月明確取消閩江口內港區榕通碼頭進港航道末端880米航道。事發的水上鋼棧橋上下游300米施工水域劃為安全作業區，禁止非該工程施工作業船舶進出。

前天晚上7點50分，警戒船在施工安全作業區值班時，發現“福順1763”運砂船沿著已列為禁行的航道從下游往上游航行，警戒船立即向“福順1763”喊話警告，要求其不得駛入安全作業區，并向其靠近采取攔截措施。但“福順1763”無視警告和攔截，繼續快速強行闖入安全作業區，隨后船的右后側刮碰到了鋼棧橋，造成棧橋一端垮塌，當時，棧橋上有6名工人在施工。

工程相關人員說，刮碰導致棧橋上正在排查施工作業面的兩名工人落水，其中一人被警戒船立即救起，并送長樂區醫院檢查，未受傷，目前已回項目駐地休息。另一名工人失蹤，該工人姓楚，46歲，來自山東。而該運砂船疑為抄近道，而闖入了禁行區域。

失蹤者可能被壓垮塌鋼棧橋下

記者昨日從福州海事部門獲悉，事發后，福州海事局已成立事故調查組。肇事船只“福順1763”已按搜救中心指令，在周邊水域錨泊，準備接受調查。

據海事部門介紹，福州海上搜救中心接報后，立即組織搜救，目前仍有多艘海巡船、救助船在事發周邊水域搜救、警戒。由于在周邊水域一直沒有搜尋到，因此不排除失蹤者被壓在垮塌的鋼棧橋下的可能。昨日下午，海事部門還組織東海救助局潛水員進行水下探摸搜尋。目前，搜尋工作仍在繼續。

此外，針對近期低溫寒潮天氣，海事部門提醒，受南下寒潮大風影響，近期福建沿海氣溫較低，風浪較大，海上作業及過往船舶，要注意航行安全，加強瞭望，尤其要遵守海事部門發布的禁限航要求，保障航行安全。