總長9.5公里，現有雙向六車道高速路，將拓成雙向八車道，并在主線兩側新建輔道，帶動三江口等片區發展

主路將拓成雙向八車道，兩側新增輔路，各設兩車道（效果圖）    

海峽網1月3日訊 （海都記者 王林成/文 包華/圖）穿過倉山區東南部的福泉高速公路連接線，是福州南大門重要的進出城通道。這條路按高速公路標準建設，為雙向六車道，但缺少進出匝道，影響了通行的便捷性。

記者昨日從福州市建委獲悉，作為福州第二批重大治堵項目，福泉高速公路連接線拓寬改造工程，將于本月進場施工，并按城市快速路標準進行改造。其中，主線將拓寬成雙向八車道，并在兩側新建輔道，增加多條出入主線的匝道。整個工程預計在2019年底到2020年上半年完成，將帶動三江口等片區發展。

沿線增設多條匝道 方便去往周邊道路

據介紹，該拓寬改造工程全長約9.5公里，起于林浦路潘墩路口，止于烏龍江特大橋北橋頭。工程分A段和B段，其中，A段約3.5公里，將在本月內先行動建，起于在建的螺城路附近，經馬尾大橋南互通、三江路、下洋路，止于烏龍江特大橋，輔道接南江濱路。

“此次改造，主要是將目前的高速路拓寬成雙向八車道，同時在主線兩側新建輔道，增加多條出入主線

的匝道。這樣一來，這段道路就能更好地連接三江口等片區內的道路，帶動組團發展。”業主單位福州市建發集團下屬的福州市市政建設開發公司相關負責人說，主線道路等級為城市快速路，寬度將達到34米。

據悉，由于缺少進出匝道，目前市民駕車從這條路前往三江口，還要到高速收費站前調頭，很不方便。改造后，福泉高速公路連接線將和三江口片區的多條道路直接對接。

配建1.5公里綜合管廊 實驗段已動工

記者了解到，整個工程主要建設內容包括道路、橋涵、給排水、綜合管廊、電氣照明、景觀綠化、交通設施等配套工程。除了道路拓寬改造之外，該項目的一大亮點，就是將配建1.5公里長的地下綜合管廊。

這段綜合管廊位于A段輔路下，按兩艙設計，分別為綜合艙和電力艙。綜合艙入廊管線包括給水管、通信管并預留溫泉管線和中水管；電力艙入廊管線包括10kV電力管及110kV電力管。目前，管廊實驗段已在施工，將為后續施工提供重要參考。

“全長9.5公里的拓寬改造施工，計劃在2019年底到2020年上半年完成。”上述負責人表示，項目建成后，將加強中心城區至三江口組團、長樂組團及濱海新區的聯系，促進片區的土地開發和建設，改善投資環境。同時，今后福泉高速公路連接線也將成為福州南大門便捷的進出城通道。

目前，施工期間的交通導改方案還在進一步細化完善中，仍未最后確定。