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未清晰拍到司機(jī)交通違法不扣分續(xù):市民呼吁調(diào)整取證方式、提高罰金

 福州倉(cāng)山交警大隊(duì),聞?dòng)嵹s來(lái)處理罰單的車(chē)主排起長(zhǎng)隊(duì)(網(wǎng)友供圖)    

海峽網(wǎng)6月14日訊(海都記者)根據(jù)省公安廳要求,我省針對(duì)交通違法處理政策進(jìn)行調(diào)整:無(wú)法確定駕駛?cè)说?,不扣分。前天起,福州?a href="http://www.kangjiegd.com/news/fj/mn/xm/" target="_blank">廈門(mén)等地交警已經(jīng)實(shí)施,該政策調(diào)整引發(fā)廣泛關(guān)注(詳見(jiàn)昨日海都A01版)。昨日,有警方人士稱(chēng),根據(jù)這兩天的情況看,至少三分之一的違法,原本要扣分,現(xiàn)在不扣分了;新政實(shí)施,因加入甄別、簽字環(huán)節(jié),窗口處理效率明顯下降。

對(duì)此,有市民認(rèn)為,新政實(shí)施后,交通違法成本明顯下降,比如闖紅燈,屬于嚴(yán)重交通違法,要扣6分,如今就只罰款150元,相當(dāng)于在禁停路段亂停車(chē),難以和其“嚴(yán)重交通違法”相匹配。市民呼吁,警方要調(diào)整監(jiān)控取證方式,提升監(jiān)控拍攝技術(shù),同時(shí)提高罰金,否則,難以扼制交通違法高發(fā)的態(tài)勢(shì)。

新政執(zhí)行后,多種違法基本不要扣分了

昨日,有實(shí)施新政地區(qū)的交警人士告訴記者,根據(jù)這兩天的實(shí)施情況看,不扣分的交通違法比例大幅增加,至少有三分之一的交通違法不再扣分了。

而根據(jù)福州警方去年公布的數(shù)據(jù)顯示,去年4月至6月,全市抓拍的交通違法數(shù)量為151萬(wàn)起,其中“違反禁令標(biāo)志指示”(主要是在禁停路段亂停車(chē))43.6793萬(wàn)起、闖紅燈9.4375萬(wàn)起,兩種方式的違法總數(shù)53萬(wàn)起,而抓拍到駕駛?cè)说臄?shù)量很少,也就是說(shuō),若按照新政,這53萬(wàn)起有很大一部分不再需要扣分。

有內(nèi)部人士介紹,根據(jù)目前警方取證方式,在禁停路段亂停車(chē)、闖紅燈、不按導(dǎo)向車(chē)道通行等交通違法,基本不要扣分了,而這幾類(lèi)違法,也是目前監(jiān)控抓拍的違法數(shù)量最多的類(lèi)型;只有壓實(shí)線、超速、闖專(zhuān)用道等違法,需要根據(jù)照片判斷是否要扣分。

而有警方人士介紹,從這兩天的處理情況看,因消息傳開(kāi),前來(lái)處理的市民數(shù)量明顯增加,窗口民警處理違法的效率明顯下降,原因是增加了甄別照片、民警簽字確認(rèn)等環(huán)節(jié)。

違法成本明顯下降,闖紅燈等同亂停車(chē)

昨日,不少市民向海都報(bào)表達(dá)了自己的擔(dān)憂,新政實(shí)施,交通違法的處罰降低了,也就是違法成本降低了,但現(xiàn)狀是,私家車(chē)數(shù)量不斷增加,交通違法數(shù)量也持續(xù)增長(zhǎng)。

有市民舉例,機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈屬于嚴(yán)重交通違法,處罰是扣6分、罰款150元。但根據(jù)警方的取證方式,為了在照片中顯示車(chē)輛、路口標(biāo)線和信號(hào)燈,抓拍監(jiān)控一般是從車(chē)輛后方上空抓拍,無(wú)法看清車(chē)頭的駕駛?cè)?;而新政?shí)施后,闖紅燈的處罰就只有罰款150元,和違停的處罰是一樣的,但是二者的危害性則是懸殊的。

同時(shí),像過(guò)去,一本駕照12分,處理扣分的交通違法,一般是3起左右,很多駕駛員都會(huì)注意不要違法太多。即便在這種情況下,交警部門(mén)抓拍的交通違法數(shù)量還是居高不下,以福州為例,日均抓拍違法1萬(wàn)起,全年356萬(wàn)多起,市區(qū)小車(chē)70萬(wàn)輛,平均每輛違法5起左右。但現(xiàn)在沒(méi)有扣分了,罰款金額又不高,少數(shù)駕駛員可能肆無(wú)忌憚。

聲音 學(xué)習(xí)廈門(mén)深圳經(jīng)驗(yàn) 提高違法罰金

采訪中,有市民認(rèn)為,警方推出此次新政的原因是打擊“買(mǎi)分賣(mài)分”違法。但要查處買(mǎi)分賣(mài)分,還有其他手段,比如,交警部門(mén)加強(qiáng)交通違法處理窗口的詢(xún)問(wèn)環(huán)節(jié),很多賣(mài)分者根本不清楚買(mǎi)分人的情況,只要多問(wèn),都會(huì)露出狐貍尾巴。另外,只要發(fā)現(xiàn)車(chē)主有買(mǎi)分嫌疑,就列入黑名單,其所有違章必須由本人到交警部門(mén)處理。這些手段都能遏制“買(mǎi)分賣(mài)分”。

也有市民認(rèn)為,交通違法數(shù)量這么多,不僅不能降低違法成本,更應(yīng)該提高,為此,交警部門(mén)要及時(shí)出臺(tái)更為細(xì)化的實(shí)施細(xì)則,調(diào)整現(xiàn)有監(jiān)控取證的方式,比如針對(duì)闖紅燈違法,能否增加一張車(chē)頭的抓拍照片?還有,應(yīng)提升監(jiān)控拍攝技術(shù),使每次抓拍都能清晰拍到司機(jī)臉部。

另外,在不扣分的情況下,能否學(xué)習(xí)廈門(mén)、深圳,提高交通違法的罰金?廈門(mén)、深圳的交通違法處罰金額遠(yuǎn)高于其他地區(qū),比如亂停車(chē),最高可以罰2000元,其中廈門(mén)將亂停車(chē)違法細(xì)化為7個(gè)等級(jí),一年內(nèi)多次違法的,罰金會(huì)翻倍。而根據(jù)現(xiàn)有法律法規(guī),省內(nèi)大部分地區(qū)亂停車(chē)的罰金僅僅是150元。一些市民表示,只有提高違法成本,才能促使駕駛?cè)损B(yǎng)成守法習(xí)慣。

責(zé)任編輯:陳錦娜

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