福馬路下穿通道工地，中間已開挖，接下來將向兩頭開挖

海峽網5月3日訊 (海都記者 王林成/文 包華/圖) 福馬路是福州重要的進出城通道，但由于重中型車輛較多，眼下的交通狀況并不理想。去年，福馬路啟動提升改造，記者昨日從福州市建委獲悉，今年年底，沿線改造的重要節點——鼓山下穿通道主體可建成。該下穿通道的建成通車，將使得鼓山下院前的交通實現主輔路分離，同時提升鼓山入口的景觀效果。

全長700米通道，已開挖50米

福馬路提升改造工程起于六一路，經長樂路、連江北路（五里亭立交橋）、三環輔路、鼓山下院，沿著現有104國道、鼓山隧道、馬尾快安，止于馬尾君竹路。據悉，現在的福馬路寬約20米，設雙向4車道。改造后福馬路將達80米寬，其中道路部分寬50米，設置雙向6~8車道，另有兩側各15米的景觀綠化帶。

去年，福馬路提升改造工程第一標段（三環—鼓山下院段）進場施工。該標段全長約1620米，規劃道路紅線寬度50米。在鼓山下院入口門前，要新建一條長約700米的下穿通道。

昨日，海都記者在福建省革命歷史紀念館附近看到，道路中間一處圍擋內，工人正在緊張地施工。“我們正在進行下穿通道箱涵部分的施工，已開挖50米。”項目負責人表示，現在開挖的箱涵處于隧道中間位置，之后同時向兩頭掘進。

下院將建大型廣場，增設地下停車場

記者了解到，之所以建設該下穿通道，主要是考慮到鼓山風景區前大廣場的景觀效果，同時改善交通秩序。以前的鼓山下院入口前，各種重中型貨車和私家車、公交車混行，景區入口處的交通比較混亂。

“此次福馬路改造，還結合鼓山下院大廣場改造一并進行。”項目負責人介紹，廣場將增加大面積的綠化，提升鼓山入口的景觀效果。

此外，還將開發地下空間，作為地鐵2號線的車站，同時配建地下停車場，解決前往鼓山游客的停車問題。

據介紹，如果進展順利，下穿通道主體年底可建成。等下穿通道建成后，將轉入主體路面施工。兩側還有雙向四車道的輔路，將在主路隧道通車之后，再開始圍擋施工。