福州新聞網4月4日訊（福州日報記者 曾建兵 通訊員 范海超）“如果把邊檢報檢廳搬過來，在企業門口就能辦理業務那該多好，每天馬尾、羅源來回跑，真是太累了！”福建華東造船廠工作人員顏武沒想到當初的一句玩笑話，如今竟成為了現實。

據悉，在福州邊檢站所轄口岸中，羅源灣港區具有地理位置最偏遠、辦證量最大的特點，且在羅源縣境內暫無固定的邊檢執勤場所，企業辦理手續來回要3個小時。顏武雖在開玩笑，派駐企業的邊檢駐勤員林兵卻沒有把它當成笑話聽，他及時向站里報告了企業這一難題。

經過考察研究，福州邊檢站投入60余萬元購置了移動執勤車，打造“邊檢區域移動執勤點”，在偏遠港區配備集無線驗放、移動辦證、碼頭巡查、執法辦案等功能于一體的邊檢移動驗放車，切實做到服務關口的最大限度前移，為企業節省了一大筆資金。如今，省去了來回跑的艱辛疲憊，顏武喜笑顏開。

記者了解到，讓華東造船廠收獲實惠的是福州邊檢站推行的“分片掛鉤駐企制”，通過為港區企業配備邊檢駐勤員，充分發揮前沿警務室作用，提供“家門口”一站式的服務，確保了“手續在一線辦理，問題在一線解決，效率在一線體現”。

福州邊檢站執勤業務一科科長楊晨介紹，福州邊檢站擔負著閩江口內港區、羅源灣港區邊防檢查任務，轄區碼頭涵蓋遠洋漁業、修造船、集裝箱、散雜貨以及海上客運等諸多形態；隨著福州“五區疊加”政策紅利釋放，臨港產業得到較快發展，僅福州邊檢站轄區就有3個重大項目在申請對外開放……這一切都要求邊檢站的服務與時俱進。

楊晨說，去年，兩次深入企業走訪調研的經歷讓他很受觸動。其中，福州宏龍海洋水產有限公司提出，公司15艘遠洋捕撈船將于近期出境，新來的員工對于邊檢業務問題把不準，能否派專人給予指導？福建馬尾造船廠造船部請求邊檢站給予試航備案、外籍船員居留期限提醒等專項指導。“這說明企業對邊檢站的服務需求日趨精細化。”楊晨說。

經過深入調研，去年10月，借鑒社會網格化管理理念，福州邊檢站推出“分片掛鉤駐企制”，按照“一港一警”的原則，為每個業務區域配備1名責任警官，采取“單線定點”指導模式，全程跟進負責碼頭安全管理、基礎設施建設、企業邊檢協管員隊伍培訓以及日常服務管理工作，全面構建由港區片警統籌“面”、邊檢協管員協助“線”、邊檢信息員支撐“點”的口岸網格化管理體系，實現防控力量專職化、責任劃分具體化。

自該政策啟動以來，福州邊檢站架起了與企業的“直通橋”，解決問題更加及時迅速，服務觸角更為延伸鋪展，勤務創新的步伐也邁得更快更堅實，有效實現了責任分區明確、服務投放精準、邊檢服務管理質效提升。

據了解，福州邊檢站所轄港區貨物吞吐量已連續兩年突破5000萬噸大關。由于服務地方經濟發展成效顯著，近年來在福建省口岸通關便利化測評中一直穩居前列。