昨天，福州市軌道交通4號線一期工程環境影響評價第二次公示。福州市軌道交通4號線一期工程線路全長約26.7km，共設車站22座（其中換乘站7座），一期工程全線采用地下敷設方式。全線設車輛段及停車場各一處，工程不新建主變電所，利用5號線洪塘路主變及1號線黃山主變。

首先，給大家看看，你們最關心的途經站點都在哪？

具體走向及位置見福州市軌道交通 4 號線一期工程線路走向示意圖↓↓

（點擊放大圖，可以看詳情）

福州市軌道交通 4 號線一期起于花溪北路站，終于螺洲鎮站，途經金山、鼓樓、晉安、臺江、倉山等片區，主要線路縱二號路→洪塘路→閩江→楊橋路→東大路→塔頭路→橫嶼路→前橫路→閩江→江邊洲路→南江濱路→濂江村→螺洲路走行。線路全長 26.7km，均采用地下敷設方式。

共設 22 座車站，其中換乘站 7 座。全線設置一座車輛段和一座停車場，即濂江車輛段和洪塘停車場。本次工程不新建主變電所，利用 5 號線洪塘路主變及 1 號線黃山主變。采用 6 輛編組 B 型車，列車最高運行速度為 80km/h，項目總投資 230.2 億元。

地鐵4號線一期

設站22座

? 花溪北路站

（位于縱二號路與花溪北路路口東側，洪塘停車場從站南端接軌）

? 洪塘路站

（洪塘路與閩江大道路口）

? 楊橋西路站

（楊橋西路與江濱西大道路口）

? 工業路站

（楊橋西路與工業路路口）

? 西二環站

（楊橋中路，西二環陸莊高架橋下）

? 白馬北路站

（楊橋中路與白馬北路路口東側）

? 東街口站

（楊橋東路與八一七路路口）

? 省立醫院站

（五四路與東街交叉口東側）

? 塔頭站

（塔頭路與晉安路路口東側）

? 岳峰鎮北站

（塔頭路與三八路路口）

? 池邊站

（橫嶼路，東二環泰禾廣場北側）

? 化工路站

（前橫路與化工路路口北側）

? 福新東路站

（前橫路與福新東路路口）

? 前嶼站

（前橫路與福馬路路口北側）

? 遠洋路站

（遠洋路高架橋北側的連鳳路路口）

? 鰲峰路站

（鰲峰路與鰲江路路口北側）

? 江邊村站

（江邊路與金浦路路口）

? 會展中心站

（潘墩路與南江濱路路口，南江濱下穿通道北側）

? 林浦站

（規劃道路與福州連接線路口）

? 濂江村站

（在高浦路與規劃路路口）

? 城門站

（螺洲路與福峽路路口西南側）

? 螺洲鎮站

（螺福路路口）

地鐵4號線一期

設7個換乘站

? 洪塘路站：可換乘5號線；

? 東街口站：可換乘1號線；

? 岳峰鎮北站：可換乘3號線；

? 前嶼站：可換乘2號線；

? 林浦站：可換乘6號線；

? 城門站：可換乘1號線；

? 螺洲鎮站：可換乘5號線。

大家一定最關心更具體的線路走向問題，來一起看看官方公布的具體規劃：

線路走向

線路起點花溪北路站位于縱二號路與花溪北路路口東側，洪塘停車場從站南端接軌。出站后線路向北從洪塘歷史文化風貌區北側邊緣下穿后進入洪塘路，沿洪塘路向東走行，于洪塘路與閩江大道路口設洪塘路站，與軌道交通 5 號線換乘，出站后線路向東下穿閩江轉至楊橋西路，沿路在江濱西大道路口設楊橋西路站，站東端設單渡線；

在工業路路口設工業路站。然后線路繼續沿楊橋中路向東，在西二環陸莊高架橋橋下設西二環站；在白馬北路路口東側設白馬北路站，站東端設單渡線；

2出站后線路繼續沿楊橋東路向東，在八一七路路口設東街口站，與軌道交通 1 號線換乘；然后線路繼續沿東街向東走行，在五四路與東街交叉口東側設省立醫院站。出站后線路繼續沿東大路、塔頭路向東，下穿晉安河后在晉安路路口東側設塔頭站；在三八路路口設岳峰鎮北站，與軌道交通 3 號線換乘，站東端設雙停車線，東南象限設與軌道交通 3 號線的聯絡線。

然后線路繼續沿橫嶼路向東，在東二環泰禾廣場北側設池邊站。出站后線路繼續向東，下穿地塊，向南轉入前橫路，在化工路路口北側設化工路站；

在福新東路路口設福新東路站，站北端設單渡線；在福馬路路口北側設前嶼站，與軌道交通 2 號線換乘；在遠洋路高架橋北側的連鳳路路口設遠洋路站，站北端設單渡線。然后線路向南規避規劃光明港大橋下穿光明港，進入規劃路，在鰲峰路與鰲江路路口北側設鰲峰路站，隨后線路下穿閩江進入倉山區，過江后于東部商務區南側設江邊村站，出站后線路繼續沿江邊洲路走行，下穿鼓山大橋；

于江濱路與霞洲路路口設會展中心站，之后線路再次下穿浦下河，向南折向規劃道路，在規劃道路與福州連接線路口設林浦站，與軌道交通 6 號線 T 字換乘。出站后線路下穿地塊轉入高浦路，在高浦路與規劃路路口設濂江村站，濂江車輛段北出入段線從本站接軌。出站后線路繼續向東南下穿三環路，然后轉向西南下穿地塊后至螺洲路，在螺洲路與福峽路路口西南側設城門站，與軌道交通 1 號線換乘，濂江車輛段南出入段線從本站接軌。

出站后線路繼續沿螺洲路向西南，在螺福路路口設螺洲鎮站，與軌道交通 5 號線換乘，螺洲鎮站是本線一期工程終點站，站南端設折返線，預留延伸條件，東北象限設與軌道交通 5 號線的聯絡線。

4 號線穿越福州市主城區，與 1、2、3、5、6 號線均可換乘，項目建成后將有效改善交通結構、緩解城市交通壓力、破解江河阻隔，解決市民出行難問題。

目前 4 號線沿線已有多個重點工程已建成或即將建設，如臺江金融街、海峽會展中心等。軌道站點和上述重點工程應形成無縫對接，應加快軌道交通前期研究工作的進程，加深對軌道交通站點與重要公建設施的銜接。

全線設一座車輛段和一座停車場，即濂江車輛段和洪塘停車場。控制中心設于橫港車輛段內，與 5、7、8、9 號線共用；不新建主變，利用 5 號線洪塘路主變及 1號線黃山主變。

行車組織

（1）列車編組

采用 B 型車，初、近、遠期采用 6 輛編組形式。

（2）營業時間

本線運營時間由 5：00 至 23：00，共 18 小時。

據東快君了解，目前，已開始現場調查、監測和環境影響預測等環境影響評價工作，現將本工程環境影響報告書簡本（詳見附件）向公眾進行公示，請公眾關注并按以下聯系方式提出有關本工程環境保護方面的寶貴意見。

建設單位：福州市鐵路（軌道）建設辦公室；地址：福州市倉山區東部新城商務辦公區1號樓；聯系人：陶工；聯系電話：0591-83356975；郵箱：tlb83360297@ 163.com，wangyang3736@ 163.com

福州地鐵幾條線路比對著看，

讓你心中有數：

地鐵2號線

站點信息福州地鐵2號線西起蘇洋站，東至洋里站，全長30.2公里，共設22個站點，1座車輛段（下院），1座停車場（竹岐），1座變電站（董嶼）。

建設情況

2號線22個站點目前已有21個動工建設，下院車輛段大部分動工，竹岐停車場部分圍擋，其中厚庭、金祥2個過江始發車站已主體封頂，盾構機已吊裝下井4臺，且厚庭站 — 桔園洲站下行區間已于8月13日盾構始發；18個車站完成主體圍擋開始主體工程施工；1個車站（蘇洋站）正在進行圍擋及前期施工準備工作。

地鐵6號線站點信息地鐵6號線線路總長41.36公里，共設20個站點，起于倉山南臺島海峽國際會展中心，終于長樂國際機場。預計年底動建，工期4年，2020年建成通車。

建設情況

6號線工可已于8月30日獲省發改委批復。市地鐵公司超前開展了6號線的前期設計等各項工作，并于7月31日完成了6號線總體設計評審，目前正在開展初步設計工作。

預計2016年10月31日完成初步設計評審，爭取今年內會展中心站、林浦站、漳港站、營前站及航城站開工建設。

地鐵5號線站點信息福州地鐵5號線一期工程從普覺寺至福州火車南站，線路總長24.6 km，設20個站點。

5號線一期工程主要服務于南臺島，作為我市拉開城市框架、跨江向海發展的重要承載項目，串聯了南臺島金山、奧體、義序、火車南站交通樞紐等片區。

5號線一期工程線路大致走向：南臺島北端的普覺寺→閩江大道→建新路→金洲北路→金洲南路→盤嶼路→義序路→歡樂谷→螺福路→福州南站。