福州新聞網3月3日訊（福州日報記者 孫漫）記者昨日從市建委獲悉，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程的管線遷改、鉆探等前期工作已全面完成，2月13日提前開始的主體工程施工，目前正加快施工進度，計劃下月底全面完成樁基施工，國慶前3座非機動車與人行橋互通天橋實現通行，整體工程工期10個半月，12月31日前全面建成通車。

去年開建的尤溪洲北橋頭互通立交改造工程，是城區治堵工程六大重點建設項目之一。昨日上午，記者來到原尤溪洲東公交站旁的施工現場，多臺樁機忙著打樁施工，一些施工人員在進行鋼筋籠加工。

項目負責人苑曉明介紹，尤溪洲北橋頭改造工程將在不破拆原橋的基礎上進行完善優化，增設2條左轉機動車匝道聯系江濱西大道，增設3座非機動車（人行橋）互通天橋。

“機動車匝道橋一共有29跨11聯，累計全長1298米，樁基64根；非機動車道和人行橋共36跨13聯，累計全長910米，樁基49根。”苑曉明說，結合前期百日攻堅及現在攻堅2017行動，項目施工正有序推進。目前，樁機已累計進場12臺，完成樁基15根，占樁基總量的13%，計劃4月底前樁基施工全部完成。為加快改造進度，在進行樁基施工的同時，下部承臺、墩柱也在陸續進行，力爭早日進入上部結構施工。

為了把施工時對該路段的交通影響降到最低，根據交警部門批復的占道施工要求，占用現狀道路內的圍擋一共4處，均在加快施工，圍擋施工工期約為2個月，計劃4月底進行拆除，其余施工圍擋均不占用現狀道路。

眼下，非機動車與行人通過尤溪洲北橋頭時，存在多向車輛交匯的安全隱患。此次改造工程就將通過新建3座非機動車（人行橋）互通天橋，保障非機動車及行人的通行安全。

據介紹，橫跨現狀道路的橋梁部分多采用工廠預制鋼箱梁，預制的部分鋼箱梁已進場加工，按照目前進度，計劃5月開始對非機動車（人行橋）互通天橋部分進行吊裝，力爭國慶前建成投用。

屆時，金山片區往臺江方向現狀匝道橋的非機動車將改至新建人行互通立交橋通行，實現機非完全分離，消除機動車下橋與非機動車交叉通行的安全隱患。

“尤溪洲北橋頭互通立交改造工程是實現快速疏散CBD區域交通流的需要，還能進一步完善閩江兩岸交通節點，實現跨江交通流快速、有序轉換。”市建委相關負責人表示，待年底整體工程完工后，可大大減少江濱大道、西二環輔道及工業路等道路的交通壓力，實現治堵的目的。