屏山站邊的風井旁種上了茉莉花

昨日，幾位經過徹夜奮戰的園林工人，在五四路華林路口的渠化島上沉沉地睡著了

海峽網12月14日訊 (海峽都市報記者 石磊磊/文 包華 毛朝青/圖) 本月15日，福州地鐵一號線沿線綠化要基本恢復。昨日，記者看到市區不少地鐵站周邊，工人通宵施工，有的工人實在太累，就在安全島的綠化帶上睡覺。接下來幾天，寒潮將影響福州，市園林局方面表示，他們會安排好兩班倒的施工，讓園林工人防凍防感冒。

通宵施工 工人躺在安全島

昨日上午8時許，記者在五四路和華林路交叉口的安全島上看到，6名工人正在休息，有的坐在路沿石上，有的直接躺在還未種上綠植的安全島上。其中一位女性園林工人告訴記者，自己作業通宵施工，聲音已經沙啞，趁著空閑期，在安全島小睡一會兒。

昨夜開始，寒潮陸續加強，福州將迎來明顯降溫，不少市民擔心園林工人就這樣睡在綠化帶，容易感冒。

對此，市園林局相關部門負責人林先生表示，為確保在16日零點前，基本恢復地鐵沿線綠化，市區數百名園林工人在通宵作業。今日是最后48小時的沖刺，“其實我們是不贊成這種休息方式的。目前我們采用兩班倒的施工，晚上9點到次日凌晨5點一波，次日白天一波。我們會讓相關施工隊注意休息時間和地點，同時加強防寒。”

站點先綠起來 種好市花

福州地鐵沿線復綠的植物，昨日全部揭開了“神秘面紗”。

地鐵站的大樹以榕樹為主，輔之以從浙江引進的香樟樹和桂樹，這三種大樹的適應性較強。

綠化的中間層，是竹子、垂葉榕、琴葉珊瑚。種竹子，是為了軟化地鐵出口的墻體設計，通過栽種來自安徽的竹子，讓墻體若隱若現。植垂葉榕，是因為這種灌木綠量大。選中琴葉珊瑚，則是因為它花期特別長。

低層的植物以茉莉花為主，目前都是從福清引進的花苗。施工人員說：“現在茉莉花苗木很搶手，市區找不到袋裝苗，有的還漲價了。因此我們從福清引進了一批性價比比較高的苗木。因為茉莉花喜歡大水大肥，還有強光照，所以我們選種在強光地塊，并施下有機肥。在光照不足的區域，種植紅花檵木作為補充。”

園林專家介紹說，這些植物適應性很強，以大樹加草坪為設計核心，確保站點先綠起來。“個別場地大的站點，比如屏山和斗門站，還會置石造景。”

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為應對本周的寒流

灌木“穿衣” 三角梅噴防凍液

海都訊 去年的寒潮霜凍，讓福州市區不少主干道出現植物凍傷的狀況。昨日，市區不少綠化帶上，像黃金榕、龍船花、假連翹、雞蛋花等灌木，都陸續披上遮陰網，作為防凍措施。昨日，記者從市綠化管理處獲悉，今年防凍措施比去年提前了十天以上，就是為了應對本周的寒流。

昨日，在華林路、江濱大道等路段，記者看到園林工人正在進行防凍作業。而在高架橋上，工人在給三角梅噴防凍液。

園林專家表示，市區容易受凍的植物主要是色葉植物和熱帶植物，“目前福州市區的大多數植物能在3℃以上的氣溫中存活。去年的冷雨和霜凍，對市區植物影響更大。今年，我們一方面是覆膜防凍，另一方面會噴灑防凍液。”園林專家說，在高架橋給三角梅“穿衣”，施工危險性大，今年會更多使用防凍液加鉀肥的配方，給三角梅保暖。