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男童被撞身亡后,送外賣、快遞的電動車昨仍頻頻進入該小區

男童被撞身亡后,送外賣、快遞的電動車昨仍頻頻進入該小區

這名快遞哥騎行在小區通道內,一邊接打手機,一邊還把腳架在車前欄桿上

這名快遞哥騎行在小區通道內,一邊接打手機,一邊還把腳架在車前欄桿上

男童被撞亡后,該小區開始在通道上加裝減速帶

男童被撞亡后,該小區開始在通道上加裝減速帶

男童被送快遞的電動車撞飛一米多,額頭腫起乒乓球大的包

男童被送快遞的電動車撞飛一米多,額頭腫起乒乓球大的包

海峽都市報記者 陳恭璋/文 肖春道/圖

關注理由 前日下午,福州浦上大道一小區內,一名3歲男童在小區通道被一輛外來電動三輪車撞倒,不幸身亡。昨日記者獲悉,同樣在前日,距離該小區不到3公里的另一小區,也有一名3歲男童被送快遞的電動車撞飛,撞成輕微腦震蕩。

同一天,兩起3歲男童在小區內被外來電動三輪車、電動車撞倒,導致一死一傷。小區內道路交通安全,引發市民廣泛關注。海都記者調查發現,發生兩起事故的小區內,因送快遞、運送裝修材料、送外賣等,外來電動車、電動三輪車隨意進出,在小區通道內穿梭。而這種現象,在市區不少小區同樣存在。

物業開始裝減速帶,居民質疑監管缺失

昨日上午,海都記者來到男童被撞身亡的小區,事發通道上,十多名居民正在議論此事。居民稱,事發地旁邊就是該小區最大的花園,平時不少家長都帶著孩子在此玩耍。

其中一男業主說,男童家就住在通道旁邊的A13號樓,9月份剛上幼兒園小班,和他兒子在同一個班,“發生這種事情,就像發生在自己身上一樣,對于一個家庭來說,這是毀滅性的打擊,太慘了”。事發當天,男童母親在廈門出差,父親也不在家,當時是外婆在帶。而事發后,男童外婆幾乎崩潰。

昨日在現場,物業人員已在小區通道上加裝減速帶。對此,現場居民質疑,物業管理缺失,有居民稱,他們此前已多次要求物業加強對外來電動車、電動三輪車的監管,但物業遲遲沒采取有效監管。“為什么非要等到業主付出生命代價后,物業才出來采取措施?為什么不能提前介入?早干嗎去了?”

3公里外另一小區,男童被電動車撞飛

昨日,有居民向海都記者反映,距離男童被撞身亡的小區約3公里外的另一小區,同樣在前天,一個3歲男童在小區通道內,被一輛送快遞的電動車撞飛,造成男童輕微腦震蕩。

隨后,海都記者趕到該小區。男童家人說,當晚6時許,男童在小區通道玩耍,突然家人遠遠看到,一輛送快遞的電動車快速朝男童駛去,不等家人反應過來,電動車一下就撞上男童。

家人說,聽到“砰”的一聲巨響,孩子被撞飛出一米多,面部朝下著地,孩子痛哭起來,額頭腫起一個包,有乒乓球大。隨后,他們立即將男童送醫。經檢查,男童有輕微腦震蕩,目前還在調養中。

記者調查 小區內,快遞哥邊騎車邊打電話

采訪中,兩個小區的居民均向海都記者反映了小區物業管理的混亂情況。居民稱,小區沒有對外來電動車、電動三輪車進行有效監管,導致其隨意進出小區、在小區通道內穿梭。而因送外賣、快遞和運送裝修材料,外來電動車、電動三輪車越來越多。

記者在男童被撞身亡的小區看到,事發地點附近就是小區物業處,物業處門口有一個快遞存放點,每隔一段時間,就有送快遞的電動三輪車出現,其中一輛,騎手還一邊騎車,一邊接打手機,一只腳還搭在車架上,非常隨意。因這條通道寬度不是很大,不時有快遞三輪車占道卸貨。而通道上頻繁有兒童出現,因為好動的天性,在通道上玩耍時,孩子根本沒有注意到身旁穿梭的電動車和三輪車。

對此,居民稱,早在小區交房時,小區開發商就承諾小區實行嚴格的“人車分離”,但如今根本沒落實,小區通道上隨處可見電動車和機動車,物業根本沒有管理。

同樣的情況也出現在男童被撞傷的那個小區,物業人員更是稱,他們沒法限制外來電動車和三輪車進入小區。

昨日,海都記者調查發現,和這兩個小區存在同樣亂象的小區,還有不少,特別是開發時間較早的小區,人、電動車、機動車混行現象普遍,特別是隨著外賣、快遞業務的發展,進入小區的電動車越來越多。

在金山大道旁邊的江南名城小區,因為小區開發時間較早,同時小區內廣場附近的商鋪對外出租,外來電動車和三輪車頻繁進出小區。對此,小區居民稱,對于這些外來電動車和三輪車,小區大門的門崗一般只是詢問后就放行。

未盡管理義務 物業須擔責

昨晚,福建信得律師事務所鄭寶勝律師介紹,業主在向物業繳納的綜合管理費中,就包含有安全保障費用。既然收了費用,物業就應當履行相關義務,針對外來電動車和三輪車的管理,應當通過相關制度來保障,該登記的要登記,該阻止進入的就應當阻止,而對于危險或市民頻繁出現的區域,應當設置醒目提示牌或減速帶,確保居民通行安全。

鄭寶勝說,發生事故后,除了追究肇事方的責任外,若是認為物業在監管上存在失職或漏洞,家屬也可以向法院起訴,法院將會按照物業的過錯比例,判處物業承擔相應的民事責任。

據了解,針對小區內的道路管理,目前主要由物業監管;而發生事故后,主要由轄區派出所處理,交警提供業務協助。

采訪中,不少居民認為,和城區道路一樣,小區通道也是公共區域。事實證明,單純依靠物業監管,很容易出現管理缺失。同時,物業在管理上也缺乏專業性,比如,哪里需設置道路提示牌、減速帶、限速牌,限速應設為多少?等等。市民呼吁,小區通道的交通管理也應當參照道路進行管理,交警部門也應當提早介入。

責任編輯:趙睿

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