不少市民為橫穿馬路，從隱形護欄下鉆過

海峽網4月7日訊（海都記者 石磊磊/文 包華/圖）福州白馬南路綠化分車帶總長度近2200米，該路段一直是市民橫穿的“重災區”。昨日，市綠化管理處完成了白馬南路的隱形護欄安裝，但效果欠佳。記者昨日中午觀察10分鐘，發現有16人橫穿福四中公交站前的綠化分車帶。

園林部門表示，將重新討論方案，一方面嘗試帶刺或者加密網狀護欄，另一方面也會和交警部門協調，明確過街通道。

分車帶鋪磚 并非合規通道

前日中午1點半，白馬南路上人流量較大，記者現場統計：10分鐘內，有16人橫穿綠化分車帶。橫穿者有七八十歲的老婦人，也有30多歲的年輕上班族。此處的護欄高約1米，固定有3根鋼絲，橫穿者必須彎腰才能通過。一名橫穿者稱，因分車帶太長，他習慣在福四中公交站對面，直接橫穿分車帶。他還說：“這里鋪上了嵌草磚，就是為了方便我們過街的。”

負責白馬南路新型護欄安裝的陳先生表示，鋪嵌草磚、青磚的區域，并非過街通道。按照市綠化管理處的要求，綠化分車帶要用護欄封閉，施工完成后，全路段的嵌草磚、青磚將被移除。

陳先生說，施工過程中已數遭阻撓，“我們3月底施工，4月3日就有護欄被剪斷。橫穿現象最嚴重的，就是在福四中公交站前的綠化分車帶，很多老人參與，非常危險”。

為保護綠化帶，防止行人橫穿帶來交通隱患，今年福州市園林局將在市區24條道路安裝新型護欄。白馬南路的護欄堪稱是最結實的，兩側欄桿都用膨脹螺絲固定在花壇路沿石上，鐵絲用絞線器拉直，未來還要涂上綠色油漆作為警示，但卻仍然無法杜絕行人橫穿。

園林部門 或裝帶刺鐵絲護欄

市園林局相關負責人表示，白馬南路的護欄嘗試了兩套方案，最初是在道路兩側裝護欄，因土壤不平整，護欄不美觀，清明假期前改為在分車帶中央做隱形護欄。“目前看來，防橫穿的效果一般，我們還在繼續設計帶網格護欄。也有市民提出了安裝帶刺護欄的建議，我們會在白馬路的部分路段嘗試。”該負責人說。

該負責人還表示，很多被橫穿地段已成為周邊居民習慣的過街路線，居民的習慣難以糾正。比如六一北路安裝護欄時，養護單位和周邊居民就發生了爭執，因此綠化分車帶的開口也要科學設計。“我們也知道，白馬南路福四中公交站附近分車帶是橫穿重災區，但園林部門不能給分車帶開辟通道。我們將會和交警部門溝通，明確一些過街標識，同時在重要節點安裝交警部門的鐵藝護欄。”