新修的這段北浪路，人行道已大面積鋪上作為地磚的大理石

人行道鋪大理石的路段，位于北浪路最北端　鄭蒙/制圖  

海峽都市報記者 湯先增 吳臻/文 毛朝青/圖

關注理由 3年前，福州推進“海綿城市”建設要求，今后，福州新建和改建的人行道，必須使用透水磚做地磚。但昨日有市民發(fā)現，在建的北浪路（琴亭路—東浦路段）人行道，卻使用大理石做地磚。

設計方福州市規(guī)劃設計研究院有關人士解釋稱，該路段是2011年7月設計的，當時福州并沒有大范圍推廣透水磚，而上述這段北浪路路段建設時，因前期建設的北浪路是使用大理石地磚，考慮到美觀、統(tǒng)一問題，所以仍選用大理石鋪設人行道，“待前期服役多年的大理石破損后，將全部更換成透水磚”。

對此，附近居民不解：前期建設的北浪路人行道上的大理石地磚，已出現拱起、斷裂等現象，再服役一段時間就會被更換成透水磚，而為保持美觀統(tǒng)一，這次鋪設的大理石地磚也將被更換，這樣不僅重復施工，還會導致一大筆的財政支出，容易造成浪費。

市民：道路附近有所小學 擔心滑倒老人孩子

“修路的地方原來是一家駕校，駕校搬走后，去年年底開始修路。”附近居民鮑先生說，近期，路面開始鋪瀝青，兩側人行道已建好，附近居民都盼著通車。但昨日上午，鮑先生到現場一看，好心情全沒了。

“這幾年，福州都在推進海綿城市建設，不少新修的人行道，鋪的都是透水磚。”鮑先生說，可這條新建道路的人行道，鋪的卻是“過了時”的大理石。

昨日上午，記者在現場看到，這段新修的道路長約百米，兩頭用擋板擋著，工地內暫無工人施工，大量大理石地磚堆放在路邊。人行道上鋪的確實是大理石。

“為什么不選用透水磚？”附近居民老劉說，大理石地磚的底層，用水泥跟地面黏合，透水性非常差，一旦下雨，大理石上全是積水。而且大理石遇水后，變得特別滑。老劉說，附近有一所小學，不少孩子都由老人接送。他擔心，一旦遇上雨天，不透水、不防滑的大理石地磚，容易將老人、孩子滑倒。

設計單位：設計圖是2011年繪制，為考慮統(tǒng)一沒修改

記者了解到，這段在建道路，是北浪路的其中一段，業(yè)主單位是福州市政建設開發(fā)公司，施工方是福建省金通建設集團有限公司，設計單位是福州市規(guī)劃設計研究院。此外，3年前，福州就已開始推進“海綿城市”建設，要求新建和改造的人行道，必須用透水磚做地磚。

為何這次還用大理石？對此，福州市政建設開發(fā)公司一梁姓科長說，在建這段北浪路路段時，設計圖紙上選用的人行道地磚就是大理石，他們都是按圖紙施工。梁科長說，可能是考慮到美觀、統(tǒng)一等問題，所以選用了大理石。

福州市規(guī)劃設計研究院市政所一負責人告訴記者，3年前，規(guī)劃院確實有規(guī)定，為推進“海綿城市”建設，新建和改造的人行道，必須使用透水性好的透水磚做地磚。“北浪路較特殊，三段路，分不同時間建設，為美觀統(tǒng)一，才選用了大理石。”該負責人說，正在建設的北浪路的圖紙是2011年7月繪制的，當時政府并沒大范圍推廣透水磚，而設計鋪設大理石也確實是考慮到美觀、統(tǒng)一問題，所以沒有去修改圖紙。

該負責人稱，之前鋪的大理石地磚，目前較完好，所以還是選擇原先的設計。待前期服役多年的大理石地磚破損后，將把整條北浪路的大理石地磚換成透水磚。

居民質疑：職能部門沒前瞻性，容易造成浪費

前期鋪設的人行道大理石地磚，是否完好？昨日傍晚，記者再次來到北浪路，看到有些大理石地磚已拱起、斷裂，如果夜間視線不好，很容易將行人絆倒。記者還發(fā)現，在靠近二環(huán)路一側的北浪路，則選擇了透水磚當作人行道地磚。

附近居民蔡先生說，前期建設的北浪路，截至目前至少已服役5年，部分人行道地磚已破損，再服役一段時間就會被更換，而相關部門為保持美觀統(tǒng)一，這次鋪設的大理石地磚屆時也應該會被更換，這樣不僅造成重復施工，還會導致一大筆的財政支出，容易造成浪費。另有附近居民說，設計圖紙是3年前的，道路開工前，相關部門應該重新評估設計，看是否要修改。

還有附近居民提出，選用大理石做地磚，不僅透水性不好，日后修復也不便捷，應該推廣透水性好、方便修復的透水磚。此次在建的北浪路，不應該先考慮美觀、統(tǒng)一問題，應該優(yōu)先考慮維護成本和財政支出等問題。

“每一個市政建設項目，都關系到一大筆財政支出，花的都是納稅人的血汗錢。”附近居民說，市政項目的規(guī)劃部門要有前瞻性，建設部門應在決策前做足“功課”，這樣方能造出“百年道路”。