曾幾何時，汽車天窗被消費者看成一個衡量汽車是否豪華的重要標(biāo)準(zhǔn)，隨著制造成本的降低，天窗已經(jīng)由中高檔轎車延伸到低檔甚至微型車上，成為人們買車必看的配置之一。但在日常使用的過程中我們發(fā)現(xiàn)，雖然配有天窗，但很多車主卻很少使用，天窗也就成了多余的配置。其實，小小的天窗，用處卻很多。今天遠光君就為大家介紹一下汽車天窗的幾處妙用！

在介紹它的妙用之前，我們先看看天窗的歷史。世界上最早配有天窗的車型可查證的是1932年產(chǎn)的奧斯汀7箱式轎車。隨著汽車開始采用鋼板硬頂車身，也為天窗的產(chǎn)生孕育了生機，于是汽車工程師們在車頂開了個口，加了個手動開關(guān)，一個天窗就出現(xiàn)了。雖然做工粗糙，但顯然成為了天窗發(fā)展史上的一個最重要的開端。

而到了1941年，全景天窗也出現(xiàn)了。林肯大陸Coupe是由標(biāo)準(zhǔn)型的林肯大陸改裝而成，在車頂裝配了一塊透明玻璃，沒有遮陽的頂，可以算是最早的封閉式全景天窗了。但是如果夏天要開出去，你可就要抹點防曬霜了。

根本用不到，不開天窗，一方面可能是因為習(xí)慣問題，另一方面城市環(huán)境也限制了天窗的使用。“市區(qū)不開，灰塵多，還指不定上面掉個什么東西從天窗里砸進來；跑高速不開，噪聲太大；跑省道不開，灰塵多而且速度一上去噪聲就來了；有太陽時不能開，下雨時也不能開等等。其實，小小的天窗，用處卻很多，我們接著往下看。

多一個“窗”，自然多了一個通風(fēng)口，因此打開天窗，可以增加車內(nèi)空氣流通的速度。尤其是在車內(nèi)人數(shù)較多的情況下，天窗這個位于上方的通風(fēng)口可以改善車廂內(nèi)通風(fēng)換氣的狀況。

因為天窗是利用負壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內(nèi)的負壓，將車內(nèi)污濁的空氣抽出，同時新鮮的空氣也會補充進車內(nèi)，不斷循環(huán)，相當(dāng)于加快了車內(nèi)空氣的流動速度。

使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，溫差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側(cè)窗緊閉，就會增大車內(nèi)外溫差，前風(fēng)擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數(shù)車都配備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。車主只需要打開天窗便可快捷消除前風(fēng)擋的霧氣，保證行車安全。

炎熱的夏天，車在太陽下曝曬一個小時，車內(nèi)溫度便會達到60℃左右。很多車主會選擇馬上打開車內(nèi)的空調(diào)降低車內(nèi)溫度。如果你的車有天窗，那么只需打開天窗，利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓抽出燥熱的空氣便可降溫。使用這種方法比使用空調(diào)降溫的速度快2-3倍，而且還降低了能耗。

冬天開車大部分車主都會開暖風(fēng)，但是暖風(fēng)吹一會我們就會覺得有點困意，這時我們最好小開天窗一下下來醒醒腦、提個神，不然在這樣的狀態(tài)下開車可謂是極其危險。

當(dāng)車輛遭遇交通事故時，車門會由于撞擊而變形，導(dǎo)致無法打開；而當(dāng)車輛意外入水后，由于車門的內(nèi)外壓差異或電子中控鎖進水失效，也會出現(xiàn)打不開車門的危急狀況。這時如果打開天窗或者破開天窗，生還幾率大增。

當(dāng)你有了伴侶的時候，夜晚透過天窗拉著小手，無論是都市的霓虹，還是燦爛無垠的野外星空，迷人的夜色美景可以盡收眼底，這種情調(diào)妙不可言。

總結(jié)：說了這么多，相信大家也了解了天窗的各種用途，那么我們就好好的使用天窗吧，給我們駕車生活增加多一些享受。但是有一點我們一定要注意，既然要打開天窗，那么下車時一定也要記得關(guān)閉天窗哦。