日前據國內媒體報道，一汽-大眾奧迪新一代Q5有望在2018年第一季度國產上市，新車除了來自MLB EVO平臺，甚至還會加長車身軸距，以滿足國內客戶對后排空間的喜好。

跟新一代Q7統一的新前臉算不上多驚艷，只能說比現款車型更具辨識度。既然是燈廠出品，不如直接將重點轉移到大燈上。

大燈組配上全LED光源絕對是有保障的，至于奧迪當家的矩陣式LED大燈組，多掏點錢，自然也能裝上，順便，還附送動態照明系統給你。尾燈方面，內部造型有所調整，其它也沒什么能說的。

作為換代車型，其實新一代Q5的窗線幾乎沒有調整，這點實在德系車里實在罕見。而腰線部分，由現在的直線還轉化為了曲線，跟硬朗的前臉搭配起來更加違和。

表面線條改動不多的情況下，工程師將新一代Q5的風阻系數降低到了0.30Cd，隨之而來一同降低的除了油耗外，還有風噪，可謂一箭雙雕。

尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm，作為對比，現款Q5的尺寸分別為4629/1898/1655mm，軸距2807mm，實現了幾乎全面增長。

在奧迪一貫的輕量化指導思想下，大了一小圈的新Q5還甩掉了90kg贅肉，除了剛剛談到的燃油經濟性外，還將帶來更急輕盈的駕駛感受，這點似乎可以和新一代Q7統一。

車內也是全新的家族設計，繼續參照新一代Q7。德國人一項信奉包豪斯風格，大眾家族除了賓利這樣的奢華品牌和蘭博基尼超跑外，其它車型一律秉承“less is more”的觀念。不得不說，Q5這套新內飾還挺好的。

科技一向是奧迪的代名詞，絢麗的12.3英寸全液晶儀表盤可以有，抬頭顯示也可以有。MMI娛樂系統也得到了進一步升級，中控是一個8.3英寸的顯示屏，擋桿周圍，則是MMI系統的觸摸板。

MMI系統內集成了娛樂模塊、LTE 4G網絡、WIFI熱點、導航模塊，亮點在于這套導航系統具有“自我學習”的能力，能夠通過數據分析得知客戶經常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點附近的信息綜合起來，給你規劃一個更佳的出行方案。

娛樂系統升級后，安全性能也不含糊，ACC自適應巡航、交叉路口預警、泊車輔助系統、交通標志識別……這些配置都能大幅增加行車安全，但是需要說明的是，所有配置都是輔助配置，只要沒實現無人駕駛，駕駛員自己才是保證安全的最重要一關。

整個車身大了一圈之后，奧迪還將為成員提供更舒適的坐姿，后排座椅靠背支持3級可調。前排座椅，還將提供按摩功能。裝載能力上，根據后排靠背角度不同，提供550L至610L的空間，將后排完全放倒之后，則瞬間擴充至恐怖的1550L。SUV的裝載能力，還用得著擔心嗎？

動力上，新一代Q5在歐洲提供4款柴油發動機和一款汽油發動機，柴油機于我們無緣，就不贅述，唯一的一款2.0T汽油發動機只有一種調教，最大功率185kW(252PS)/@ 5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/@ 1600-4500rpm。

傳動部分，這臺2.0T汽油發動機僅匹配七速S tronic自動變速箱。柴油版本，則還可以搭配6速手動變速箱和8速自動變速箱（僅供3.0TDI）。新車標配為前驅，奧迪當家的Quattro四驅系統自然也是可以選的。