11月1日，由交通運輸部、工信部等七部委聯合發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱“《暫行辦法》”）正式實施，而這也是我國首部施行的網約車管理辦法。《暫行辦法》將網約車這種具有創新意義的事物納入出租汽車管理范圍，從國家法規層面首次明確了網約車的合法地位。

根據規定，私家車轉為網約車需要滿足以下基本條件：7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。同時，網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢；行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

規定對網約車駕駛員也明確如下要求：取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄；城市人民政府規定的其他條件。

那么，目前珠三角各地新政“落地”進展如何？司機們又將如何應對？

廣州：已有司機謀“轉型” 租車繼續“干活”

記者近日調查發現，司機們更關注正在征求意見的地方新政的進展情況。有的已做好了離去的準備，也有的已經著手“轉型”，準備“整裝”再出發，繼續從事專車行業。

東莞：“零門檻”鼓勵出租車變更為網約車

網約車新規實施，但在東莞卻未完全落地。記者了解到，目前東莞網約車新規仍在征求意見中。記者10月31日從東莞市道路運輸管理局了解到，東莞網約車規范工作正在推進中，相關部門已相繼約談了東莞各家網約平臺公司，逐步收集相關信息。

東莞鼓勵出租車變更為網約車，并設定零門檻。意見稿指出，在新規實施之日起一年內，具備出租汽車經營權的巡游出租汽車可申請變更為網絡預約出租汽車，且車輛準入條件不受車型排量的限制。

據悉，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》將于今日起施行，神州專車與易到用車對此作出回應。

神州專車表示，待各地細則公布后，將按照具體要求做調整和改進。易到用車表示，易到正按照新政的要求積極開展資質申請，并對現有業務進行科學優化，采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施。

神州專車回應原文：

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》將于2016年11月1日起施行，意味著網約車獲得合法地位，同時明確由各地方主管部門負責具體實施。

部分城市已出臺網約車細則征求意見稿，但正式管理辦法尚未公布。待各地細則公布后，我們將按照具體要求做調整和改進。

目前，神州專車的車輛均是本地牌照、B級以上的車輛，大部分都是新車，基本符合各地網約車對車輛的要求。

神州專車從成立之初起，始終嚴格按照交通運輸部的監管精神開展高品質、差異化的網約車服務，所有車輛全部符合要求，全部司機都經過細致篩選、認真培訓和嚴格管理。

易到用車回應原文：

交通部等七部委聯合發布的網約車《管理辦法》將于11月1日起正式實施。之前，部分城市也公布了地方政策的征求意見稿，但正式文件和具體的實施細則尚未公布。

易到自2010年成立，始終堅持中高端商務定位，與《管理辦法》“高品質定位、差異化經營”的發展定位高度契合，也注重在車輛車型、用戶群體、服務品質、客單價格等方面與傳統出租車形成差異互補關系。網約車新政給予了行業合法身份地位，也對行業提出了更高的要求。易到始終積極倡導依法合規經營，易到正按照新政的要求積極開展資質申請，并對現有業務進行科學優化，采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施，注重提升用戶體驗，為用戶提供更加安全、便捷、優質的出行服務。