6月6日，懂車帝聯合中汽數據共同發布《2025汽車以舊換新消費洞察報告》（以下簡稱”《報告》“），基于行業數據與真實用戶調研，對以舊換新補貼政策成效開展分析。《報告》指出，“以舊換新”是2025年汽車行業關鍵詞，補貼政策成效顯著。2025年一季度，全國乘用車以舊換新購車類別市場總量（此次市場銷量口徑為增換購數據，含增購數據）達到279.3萬輛，同比增長100.2萬輛，有效刺激車市活力。

用戶調研顯示，超70%受訪者認為補貼增強了購車意愿。除了刺激消費總量增加，以舊換新政策也有效加速了新能源市場的滲透。中汽數據預測，下半年以舊換新和新能源購置稅全免到期兩大政策紅利將持續釋放，2025年車市仍有增長空間，全年新能源乘用車市場滲透率有望突破55%。

以舊換新激活市場：一季度換新總量近280萬

2024年4月，汽車“兩新”工作在全國啟動實施。2024年，全國乘用車以舊換新市場總量達1154萬輛，同比增量達406.4萬輛。2025年以舊換新補貼加力擴圍實施，2025年1-3月，全國乘用車以舊換新市場總量達到279.3萬輛，同比增量達100.2萬輛，有效提振了車市消費。

分補貼類型看，置換更新購車規模高于報廢更新。2025年1-3月，乘用車置換更新與報廢更新規模分別為203.1萬輛和46.3萬輛，同比增量分別為53.9萬輛和46.3萬輛。

懂車帝通過用戶調研也發現，在選擇補貼類型時消費者更青睞參與門檻較低的新車補貼及置換更新補貼。通過降低參與門檻、簡化領補流程，可以對補貼政策形成優化。

消費結構升級：新能源車型受青睞 ，置換更新用戶升級明顯

置換更新與報廢更新用戶特征也表現出明顯不同。《報告》分析指出：報廢更新用戶通常對價格更敏感，置換更新用戶則表現出明顯的“升級”特征，懂車帝調研數據顯示，超50%置換用戶更傾向20-50萬元的中高檔車型。從級別角度看，自2024年補貼政策實施以來，置換更新市場中B級車市場單月占比從不足40%提升至42%以上，以舊換新政策有效帶動了車市消費的“品質躍遷”。

通過補貼力度傾斜，以舊換新也加快了新能源市場的滲透。數據顯示，補貼政策出臺后國內乘用車市場新能源車單月滲透率從不足40%迅速提升至50%以上。中汽數據預測，2025年乘用車市場中單月新能源滲透率有望突破60%，全年有望超55%。

分車企來看，在新能源產品上具備優勢的企業更受消費者青睞。無論報廢更新或置換更新，均體現出這一特征。

“買車先領補”成習慣：懂車帝是官方主流渠道

隨著補貼政策常態化，“買車前先領補貼”已成為消費者普遍習慣。抖音、懂車帝等線上渠道是消費者獲取補貼信息的首選渠道。作為2025年汽車以舊換新官方指定平臺，懂車帝“政府補貼”頻道可以為消費者提供一站式補貼申領服務，包含直接申領全國汽車報廢更新補貼、8省2市置換更新補貼以及多地新車補貼，同時可以查詢全國各地置換更新補貼政策。調研發現，近40%消費者在買車前會首選懂車帝領補貼，獲取最優惠購車方案。

除線上渠道外，線下4S店仍是消費者了解補貼信息的核心渠道，通過4S店了解補貼信息的消費者占比超過50%。對汽車經銷商來說，抓住補貼機遇、做好領補服務，從而獲得更多成交機會，是2025年關鍵經營策略之一。

《2025汽車以舊換新消費洞察報告》立足現有政策實踐，對補貼實施效果評估和政策優化提供了有效參考；另一方面，對消費者來說，也可以根據自身購車計劃及時獲取補貼信息，盡早購車以免錯過優惠。