海峽網9月8日訊（海都記者 周德慶/文 毛朝青/圖）福州三環路、繞城高速公路是進出福州城的必經之路。近日，多名市民向海都熱線95060反映，繞城高速閩侯荊溪段的隔音屏，自臺風“蘇迪羅”過后，便大面積破碎，“大車經過時，耳朵嗡嗡響”，附近一些居民被吵得晚上無法入睡。

市民陳先生不解，為何才投用3年的隔音屏，破損得如此厲害？為何臺風襲擊時，其他路段的隔音屏只是局部損壞，而該處隔音屏卻千瘡百孔？該隔音屏工程是誰拍板的？

連日來，海都記者實地走訪，發現市民反映的問題屬實，并對市民提出的疑問做了調查。

記者探訪

近千米道路，兩側隔音屏破了一半

市民陳先生說，他開車去閩侯縣城，途經繞城高速公路荊溪段，發現該路段的隔音屏，“快有一半破了、碎了，和沿途風景很不搭”。

海都記者走訪發現，陳先生反映的情況屬實：該路段約1公里，兩側的隔音屏，約有一半破損，殘留的碎片，嵌在隔音墻上，一副破敗、蕭條的景象。

附近居民張依伯說，快一個月了，每當大車經過，車輪的碾壓聲就把他的耳朵震得嗡嗡響，“吵得人無法入睡”。而附近居民劉依姆痛訴：“隔音屏才用3年就這樣，是不是‘豆腐渣’工程？”讓附近居民更不解的是：這么久了，為何還不修？

昨日，負責該路段管理的福州交建高速公路養護有限公司相關負責人對海都記者稱，該路段隔音屏是被臺風“蘇迪羅”損毀的，臺風后，該公司組織人員對受損的隔音屏進行了清理和加固。

那為何沒修復？該負責人稱，已將受損情況及修復費用上報主管部門——福州市交通建設集團有限公司，至于何時修復，要等上級部門核準、落實。

市民質疑

隔音屏才用3年，為何破敗不堪？

海都記者在三環、繞城高速走訪時，發現在三環新店錦繡文華小區段、三環西嶺隧道段、三環國貨互通等處，也有部分隔音屏受損，不過，都沒有繞城高速荊溪段這么嚴重。

通過公開的新聞報道，海都記者發現，三環新店錦繡文華小區段、三環西嶺隧道段、三環國貨互通等路段的隔音屏，都是在2012年5月左右建成投用。

福州交建高速公路養護有限公司稱，荊溪段的隔音屏大約也是在三年前建成。

為何差不多同時期修成的隔音屏，荊溪段的隔音屏會損壞如此嚴重？

海都記者調查發現，荊溪段的隔音屏使用的材料，是透明的塑料，而其他路段用的是彩鋼夾芯隔音板，所使用的芯是泡沫。

明知塑料易風化，為何仍采用？

福州交建高速公路養護有限公司相關負責人稱，他們公司在上報主管部門的材料中，已建議不使用塑料材料的隔音屏，因為容易風化。

明知塑料易風化，為何仍采用？對此，多位提供隔音屏的商家告訴記者：塑料材質經長期日曬風吹，自然經不起風吹雨打。而外面包裹著彩鋼、鋁材的隔音屏更耐用。

荊溪段的隔音屏為何使用塑料材質？福州交建高速公路養護有限公司表示，需問該路段的建設方福州繞城高速公路有限責任公司。

昨日下午，記者致電福州繞城高速公路有限責任公司。該公司一工作人員稱，該路段的隔音屏大約是三年前建成的，整個路段的工程項目都有公開招投標，項目驗收后已移交給了管理方。

不過，上述工作人員稱，隔音屏的材料屬易耗品，保修期是兩年，使用塑料材料可能與設計方考慮美觀、造價等因素有關。

對海都記者提出該路段隔音屏的造價如何、可否提供公開的招投標材料、為何會使用容易風化的塑料材料等問題，上述工作人員稱，工程驗收后，所有材料都已入檔案，需查檔才能回答記者。

是否能公開當初的招投標材料？

在公開的隔音屏批發網站上，記者發現，塑料類的隔音屏價格較低，而彩鋼夾芯、金屬夾芯類的隔音屏價格較高。

“為何不使用質量更好的隔音屏，這其中是否有貓膩？”“是否能公開當初的招投標材料？”“如果壞了修，修了又壞，那采購隔音屏的材料費和人工費用，豈不是高于使用質量更優的材料？”“在高速公路上，需要頻繁換修隔音屏，不但勞民傷財，還影響交通。”……不少市民希望當初工程的決策者能提供正式材料，公開決策依據，以解答市民心中的疑問。

截至昨晚11時海都記者發稿，記者尚未收到福州繞城高速公路有限責任公司就上述問題的正式回復。

對此，海都報將繼續關注。