最后一名傷者被救

貨車司機(jī)鄧師傅說，他和同事運(yùn)著一車貨物在高速路上行駛，看見前面車輛停下就趕緊踩剎車，并可能碰到了方向盤。霎那間，貨車沖出了高速路，等鄧師傅反應(yīng)過來時看見，整輛車子已成現(xiàn)在的模樣。“你撞到誰了，后面有車撞過來嗎?”鄧師傅想了想，又搖搖頭，只說當(dāng)時自己都嚇蒙了。

其實(shí)不僅是鄧師傅，在現(xiàn)場記者采訪的多位司機(jī)中，半數(shù)人都不知道自己撞到誰，或者車尾被誰撞上了。“剛聽見前面‘砰’的一聲響，聲音還沒結(jié)束，自己車子也發(fā)出一聲‘砰’響。”一位小車司機(jī)坐在駕駛室里，仍心有余悸。

至于究竟多少輛車追尾，大家也沒有答案。在現(xiàn)場，記者看見十輛車受損，但沒有找到張師傅所說的他前面的貨車和小車。只有寧德來的周先生肯定地表示，自己是最后一輛。周先生說，當(dāng)時他們一行三人開車到福州，見前面車輛撞上前方一輛小車，開車的朋友趕緊剎車，卻發(fā)現(xiàn)盡管剎車踩到底了還是剎不住，事故使得朋友右手臂脫臼，被送往醫(yī)院救治。

事故發(fā)生后，連江開往馬尾的高速路被暫時封閉，交巡警部門、路政部門、救護(hù)車陸續(xù)趕到現(xiàn)場，處理事故、清理現(xiàn)場、接送傷者，有些車輛的司機(jī)也下車查看車況，現(xiàn)場有些混亂。

“大家都要趕路，出事了誰還顧得上誰，現(xiàn)場都有些亂了。”戲劇性的是，一位車主剛和記者說完，記者就發(fā)現(xiàn)鄧師傅受傷的同事還躺在駕駛室后排，詢問情況后立即撥打120。結(jié)果120趕到后稱，他們已跑了三次，誰都不知道還有位傷者躺在駕駛室后排。
“下那么大的雨，路面本來就滑，如果速度再快一點(diǎn)，只要前面有追尾，后面車輛就象碰碰車往前撞。”采訪中，多位司機(jī)討論著事故原因。記者注意到，車輛從連江方向開來，開過閩安特大橋后是個約180度的右轉(zhuǎn)彎，這讓司機(jī)的視線受到一定限制。

清理現(xiàn)場的路政工作人員表示，上午此處共發(fā)生兩起追尾事故，兩起事故中，由他們負(fù)責(zé)用拖車拖走的車輛共有六部，另有三人被送往醫(yī)院救治。下午1點(diǎn)半左右，多數(shù)車輛均已離開現(xiàn)場，只有鄧師傅的物流大貨車打算把貨物卸下后，再采取措施搬出車身。此時，高速公路恢復(fù)正常通行。