據德國經濟周刊報道，德國已致信歐盟執委會，指責菲亞特克萊斯勒使用非法裝置關閉柴油發動機上的尾氣處理系統。

在歐洲最大汽車制造商大眾汽車爆發排放丑聞之后，德國聯邦運輸管理處（KBA）開始測試一些汽車廠商的車型。德國交通部8月末向歐盟執委會致函，稱KBA的測試發現有證據表明，菲亞特非法使用一種裝置來關閉尾氣處理系統。德國當局的測試顯示，菲亞特克萊斯勒部分車型的尾氣處理系統在發動機啟動22分鐘后會自動關閉，而尾氣排放測試一般只持續20分鐘。

另外還發現“一種特殊的氮氧化物催化劑在啟動了幾輪清潔過程后也被切斷。”并稱涉及的車型有Fiat500X、Fiat Doblo和JeepRenegade。

意大利當局否認了這一指控，稱他們自己的測試結果排除了菲亞特在車輛上安裝非法設備的可能性，并拒絕對該公司采取措施。該封信件同時被發給意大利有關方面。但是德國經濟周刊援引該信件稱，“對于意大利當局認定的、使用該關閉尾氣處理系統的裝置是為了保護發動機的觀點，德國方面并不認同。”

德國政府敦促歐盟委員會就此展開調查，并與意大利當局磋商，以解決這一問題。德國和意大利交通部立即就此置評。菲亞特駐德國的一位發言人則拒絕就此評論。

此前彭博報道，德國相關監管部門發現菲亞特克萊斯勒汽車公司在尾氣排放測試中作弊。德國聯邦汽車運輸管理局確認，克萊斯勒汽車公司涉嫌使用非法軟件操縱尾氣排放量。但是，克萊斯勒汽車公司表示，旗下所有的汽車車型都符合歐洲相關標準規定。

與此同時，深陷“排放門”的大眾汽車又傳來壞消息，美國法官們批準加州大眾汽車柴油車欺詐案協議，為此，大眾汽車需向加州當局繳納8600萬美元民事罰款，以了結加州當局就尾氣排放造假丑聞對其發起的指控。并且這筆罰款不包括在大眾上周與美國司法部、44個州以及華盛頓特區和波多黎各達成的總額153億美元的和解協議之內。